ျမန္မာစံေတာ္ခ်ိန္ ဘယ္ေတာ့ေျပာင္းမလဲ
(ဓာတ္ပံု – neverendingvoyage.com)
ေျမာက္အေမရိကတုိက္၊ ေတာင္အေမရိကတုိက္နဲ႔ ၾသစေတးလ် တုိက္ေတြမွာလည္း အလားတူ အခ်ိန္ေရွ႕တုိး ေနာက္ဆုတ္ လုပ္ေလ့ရွိၿပီး တတုိက္နဲ႔တတုိက္ အခ်ိန္ေျပာင္းတဲ့ကာလ မတူပါဘူး။ အေမရိကန္နဲ႔ ကေနဒါဘက္မွာ နုိ၀င္ဘာ ၃ ရက္ေန႔က်ရင္ ေဆာင္းရာသီ နာရီေျပာင္းၿပီး ၾသစေတးလ်မွာေတာ့ ၿပီးခဲ့တဲ့ ၆ ရက္ေန႔ကတည္းက ေႏြရာသီနာရီကို ေျပာင္းသြားၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီလုိအခ်ိန္ ေရွ႕တုိး ေနာက္ဆုတ္ လုပ္တာကို DST (Daylight Saving Time) လုိ႔ ေခၚၾကပါတယ္။
|
တခ်ိန္တည္းမွာပဲ ဥေရာပနဲ႔ အေမရိကမွာ အေျခစိုက္တဲ့ BBC, DVB, VOA, RFA ေရဒီယုိ ၄ ခုစလုံးရဲ႕ မီတာလႈိင္းေတြလည္း ေအာက္တုိဘာ ၂၇ မွာ ေဆာင္းရာသီ လႈိင္းသစ္ေတြဆီ ေျပာင္းရပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အီေကြတာနဲ႔နီးတဲ့ အာရွတုိက္ထဲက ျမန္မာနုိင္ငံမွာေတာ့ ေႏြနဲ႔ေဆာင္း ေန၀င္ ေနထြက္ခ်ိန္ သိပ္မကြာတဲ့အတြက္ ဥေရာပမွာလုိ အခ်ိန္ေျပာင္းစရာ မလိုပါဘူး။
ဒါျဖင့္ ျမန္မာေတြနဲ႔မဆုိင္တဲ့ ဥေရာပက နာရီေျပာင္းတဲ့ကိစၥကုိ ဘာေၾကာင့္ ဒီမွာ လာေျပာေနတာလဲ ဆုိၿပီး ေမးစရာရွိပါတယ္။ ဒီလုိပါ။ အခ်ိန္မမွန္ဘဲ အၿမဲတမ္းေနာက္က်ၿပီးမွ လာေလ့ရွိတဲ့၊ ေနာက္က်ၿပီးမွ အစည္းေ၀း စေလ့့ရွိတဲ့၊ ေနာက္က်ၿပီးမွ အလုပ္ စေလ့့ရွိတဲ့ ကိစၥေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ျမန္မာေတြၾကားမွာ ေခတ္စားေနတဲ့ “ျမန္မာစံေတာ္ခ်ိန္” အေၾကာင္း ေဆြးေႏြးခ်င္လုိ႔ အခ်ိန္ေလးစားတဲ့၊ အခ်ိန္ေျခြတာတဲ့ ဥေရာပသားေတြ နာရီေျပာင္းခ်ိန္မွာ “ျမန္မာစံေတာ္ခ်ိန္” ကိစၥကုိေျပာရင္ ေကာင္းမလားဆုိၿပီး စဥ္းစားမိလုိ႔ပါ။
အရင္ ေနာ္ေ၀ အေျခစုိက္ DVB (ဒီမုိကရက္တစ္ ျမန္မာ့အသံ) မွာ တာ၀န္ထမ္းစဥ္ကဆုိရင္ နံရံေပၚက နာရီကုိ အၿမဲတမ္း ၁၀ မိနစ္ ေစာထားတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ ဘာေၾကာင့္ ဒီလုိလုပ္ထားတာလဲဆုိၿပီး ေမးၾကည့္ေတာ့ အသံမလႊင့္ခင္ “၁၀ မိနစ္ ႀကိဳျပင္ခ်ိန္ ရေအာင္” အခ်ိန္ခုိးထားတာလုိ႔ အယ္ဒီတာက ေျပာပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ဒီလုိ ၁၀ မိနစ္ ခုိးထားတယ္ ဆုိတာကုိ သတင္းသမား အားလုံးက သိေနတဲ့ အခါက်ေတာ့ “၁၀ မိနစ္ေတာင္ လုိေသးတာပဲ” ဆုိၿပီး အခ်ိန္ဆဲြေနၾကတဲ့အတြက္ သိပ္မထူးခဲ့ဘူးလုိ႔ ထင္ပါတယ္။
ဒါက စကၠန္႔ပုိင္းကအစ ေနာက္က်လုိ႔မျဖစ္တဲ့ အသံလႊင့္လုပ္ငန္းခြင္က သတင္းသမားေတြရဲ႕ နာရီလက္တံနဲ႔ နပမ္းလုံးခဲ့ရတဲ့ အေျခေနပါ။ ဒါေပမယ့္ အဲဒီလုိ အသံလႊင့္လုပ္ငန္းမွအပ က်န္တဲ့ေနရာေတြမွာေတာ့ ျမန္မာေတြဟာ ျမန္မာစံေတာ္ခ်ိန္အတုိင္း သြားေနဆဲျဖစ္္ပါတယ္။ ေနာ္ေ၀းေရာက္ ျမန္မာေတြရဲ့ နုိင္ငံေရးေဆြးေႏြးပဲြျဖစ္ျဖစ္၊ ဘုန္းႀကီးေက်ာင္းကိစၥျဖစ္ျဖစ္၊ ေမြးေန႔ပဲြကိစၥျဖစ္ျဖစ္ အၿမဲတမ္းေနာက္က်ေလ့ရွိတာကို က်ေနာ္ သတိထားမိပါတယ္။ ကုိယ့္အခ်င္းခ်င္းၾကား ဒီလုိေနာက္က်လုိ႔ “ျမန္မာစံေတာ္ခ်ိန္ေပါ့” ဆုိၿပီး ေနာက္ေျပာင္ေျပာဆုိေနတာ ရုိးေနၿပီျဖစ္ေပမယ့္ နုိင္ငံျခားသားေတြကပါ ျမန္မာစံေတာ္ခ်ိန္ဆုိတာ ဒီလုိလားဆုိၿပီး သေဘာေပါက္သြားရင္ေတာ့ ျပႆနာရွိတယ္လို႔ ထင္ပါတယ္။
တေလာက ေနာ္ေ၀ ေရြးေကာက္ပဲြကို ေလ့လာဖုိ႔ေရာက္လာတဲ့ ျမန္မာကုိယ္စားလွယ္ေတြနဲ႔ ျမန္မာ့ အေရးစိတ္၀င္စားတဲ့ ေနာ္ေ၀နုိင္ငံသားေတြ ေတြ႔ဆုံေဆြးေႏြးနုိင္ဖုိ႔ ေနာ္ေ၀း-ျမန္မာ ေကာ္မီတီက အခမ္းအနားတခု လုပ္ေပးခဲ့ပါတယ္။ ကံမေကာင္း အေၾကာင္းမလွစြာနဲ႔ အစည္းေ၀းစမယ္လို႔ ေၾကညာထားတဲ့ အခ်ိန္မွာ လူမစုံေသးတဲ့အတြက္ မိနစ္ ၃၀ ခန္႔ ေနာက္က်ၿပီးမွ စျဖစ္ပါတယ္။ ဒါကို ေနာ္ေ၀း-ျမန္မာ ေကာ္မတီ ၀န္ထမ္းတဦးက ေနာက္ေနာက္ေျပာင္ေျပာင္နဲ႔ “ျမန္မာစံေတာ္ခ်ိန္ေပါ့” လုိ႔ ေျပာလုိက္ပါတယ္။
တျခားလူေတြစိတ္ထဲ ဘယ္လိုရွိမွန္း က်ေနာ္ မခန္႔မွန္းတတ္ေပမယ့္ က်ေနာ့္ စိတ္ထဲမွာေတာ့ ဒီလုိ အေျပာခံရတာကို သိပ္ဘ၀င္မက်လွ။ နည္းနည္း ရွက္မိသလုိလည္း ျဖစ္သြားါပတယ္။ ငါတုိ႔ ျမန္မာေတြ အခ်ိန္မေလးစားတာကုိ နုိင္ငံျခားသားေတြပါ သိသြားၿပီလားဆုိၿပီး ေတြးေနမိပါတယ္။
ျပည္တြင္းက လူအေတာ္မ်ားမ်ားကလည္း အခ်ိန္ကုိ အေလးအနက္ သိပ္မထားၾကေသးပါဘူး။ ၿပီးခဲ့တဲ့ ေမလ ရန္ကုန္ ခရီးစဥ္အတြင္း က်ေနာ္ ေတြ႔ဖူးတဲ့လူေတြထဲမွာ သတင္းသမားနဲ႔ NGO ၀န္ထမ္းကလြဲရင္ က်န္လူအေတာ္မ်ားမ်ား ခ်ိန္းတဲ့အခ်ိန္ ကြက္တိ ေရာက္မလာၾကပါဘူး။ သတ္မွတ္ခ်ိန္အမီ မေရာက္နုိင္တဲ့အတြက္ ဖုန္းဆက္ အေၾကာင္းၾကားတာမ်ဳိးလည္း လုပ္ေလ့ မရွိေသးပါဘူး။
ပုိဆုိးတာက အမ်ားျပည္သူ ၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းေတြျဖစ္တဲ့ ေလယဥ္ခ်ိန္၊ ရထားခ်ိန္၊ ဘတ္စကားခ်ိန္၊ သေဘၤာခ်ိန္ေတြလည္း မမွန္ေသးပါဘူး။ ရန္ကုန္-ထား၀ယ္ ေလယာဥ္ဆုိရင္ သတ္မွတ္ခ်ိန္ထက္ မိနစ္ ၃၀ ေနာက္က်ပါတယ္။ ဒါေတာင္ အထူးေလယာဥ္လုိ႔ ဆုိပါတယ္။ သာမန္ေလယာဥ္ဆုိရင္ ဘယ္အခ်ိန္ကို ထြက္မယ္မွန္း ခရီးသည္က ႀကိဳသိခြင့္မရ။ မနက္ ၇ နာရီမွာ ကြင္းခ်ိန္းခ်ိန္ဆုိၿပီး အေစာႀကီးကတည္းက ေလယာဥ္ကြင္းဆီ သြားေစာင့္ေန၊ နာရီေပါင္းမ်ားစြာ ေစာင့္ၿပီး ေလယာဥ္ထြက္တဲ့ အခ်ိန္မွာသာ တက္လုိက္သြားေပေတာ့။
ရထားအခ်ိန္ေတြလည္း ဒီလုိ ေနာက္က်ေနဆဲလို႔ ထင္ပါတယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့ ခရီးစဥ္အတြင္း ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားေလာက္ပဲ စီးဖူးၿပီး အေ၀းေျပးရထား မစီးျဖစ္ခဲ့့ပါ။ ဘတ္စကားကေတာ့ အခ်ိန္ေလးစားမႈ အနည္းဆုံး ယာဥ္ေတြျဖစ္မယ္လို႔ ထင္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ခက္တာက လူအမ်ားဆုံး ေန႔စဥ္အသုံးျပဳေနတဲ့ယာဥ္ဟာ ဘတ္စ္ကားျဖစ္ေနပါတယ္။ ျမန္မာနုိင္ငံက ၿမိဳ႕တြင္းေျပး ဘတ္စကားေတြမွာ အခ်ိန္ဇယား မရွိေသးပါ။ ဘယ္အခ်ိန္ ဘာကားစီးရင္ ဘယ္ေနရာကုိ ဘယ္အခ်ိန္ေရာက္မယ္ဆုိၿပီး တြက္ထားလုိ႔ မျဖစ္နုိင္ေသးတဲ့ ေနရာေတြထဲမွာ ျမန္မာနုိင္ငံ ပါေနဆဲ ျဖစ္ပါတယ္။
အေ၀းေျပးကားေတြ ထဲမွာေတာ့ နာမည္ႀကီး အေကာင္းစားလုိင္းေတြက အခ်ိန္ အေတာ္မွန္တာကို ေတြ႔ရပါတယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့ ခရီးစဥ္အတြင္းမွာေတာ့ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ေျပးတဲ့ အထူးဘတ္စ္ကားနဲ႔ ပုဂံ-ရန္ကုန္ ေျပးတဲ့ အထူးဘတ္စ္ေတြဟာ အခ်ိန္အေတာ္မွန္ၿပီး ၀န္ေဆာင္မႈလည္း အေတာ္ေကာင္းပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေနျပည္ေတာ္ကေန ပုဂံအသြား လမ္းတေလွ်ာက္ က်ေနာ္စီးဖူးတဲ့ ရုိးရုိးဘတ္စ္ကားေတြကေတာ့ အခ်ိန္ေမးတာကိုေတာင္ မႀကိဳက္ပါဘူး။
မိတၳီလာကေန ပုဂံကုိျဖတ္ၿပီး ေရစႀကိဳဘက္သြားမယ့္ကားဟာ သတ္မွတ္ခ်ိန္ထက္ မိနစ္ ၅၀ ေလာက္ ေနာက္က်ၿပီးမွ ေရာက္လာပါတယ္။ ဘာျဖစ္လုိ႔ ဒီေလာက္ေတာင္ ေနာက္က်သလဲဆုိၿပီး ဂိတ္တာ၀န္ခံ ကုိေမးၾကည့္ေတာ့ “ျမန္မာစံေတာ္ခ်ိန္ေလ ဆရာ” ဆိုၿပီး ေျပာပါတယ္။ သူေနာက္ေနတယ္ထင္ၿပီး သူ႔ မ်က္နွာကုိ အေသခ်ာၾကည့္ေပမယ့္ သူကေတာ့ အၿပဳံးအရယ္မရွိ၊ ပုံမွန္အတုိင္းပါပဲ။ ဒါဆုိရင္ “ပုဂံကုိ ဘယ္အခ်ိန္ေရာက္မလဲ” ဆုိၿပီး က်ေနာ္က ထပ္ေမးမိပါတယ္။ သူက က်ေနာ္ကို “ဘယ္ကမၻာက ၿဂိဳလ္သားလဲ” ဆုိတဲ့ အၾကည့္မ်ဳိးနဲ႔ တခ်က္ၾကည့္ျပီး ဘာမွျပန္မေျပာပါ။
“အဲလုိ မေမးရဘူးေလ ဆရာ။ ဒီဘက္ကလူေတြက အခ်ိန္ေမးတာကုိ မၾကဳိက္ၾကဘူး။ နိမိတ္မေကာင္းဘူးလုိ႔ ထင္ၾကတယ္” ဆုိၿပီး က်ေနာ့္ကို ကားဂိတ္လုိက္ပုိ႔တဲ့ မိတ္ေဆြက ၀င္ေျပာပါတယ္။ အခ်ိန္ေမးတာနဲ႔ နိမိတ္မေကာင္းတာ ဘာဆုိင္လုိ႔လဲ။ ကားထြက္ခ်ိန္နဲ႔ ကားဆုိက္ခ်ိန္ကုိသိမွ ကုိယ္သြားမယ့္ ခရီးစဥ္ကုိ တြက္လုိ႔ရမွာေပါ့။ ဒါက အညာဘက္မွာ ႀကံဳခဲ့ရတဲ့ ေမးခြင့္မရတဲ့ “ျမန္မာစံေတာ္ခ်ိန္” ဆုိပါေတာ့။
ထား၀ယ္ေဒသက က်ေနာ္တုိ႔ရြာဘက္မွာေတာ့ “ျမန္မာစံေတာ္ခ်ိန္” က ပုံစံတမ်ဳိး၊ လူငယ္ေတြ အေတာ္မ်ားမ်ား အင္တာနက္ပါတဲ့ လက္ကုိင္ဖုန္း သုံးေနၾကၿပီျဖစ္ေပမယ့္ အခ်ိန္နာရီအတြက္ေတာ့ ရြာဦးေက်ာင္းက အုန္းေမာင္းေခါက္သံကုိ နားစြင့္ေနရဆဲပါ။ မနက္ ၄ နာရီ၀န္းက်င္ အုန္းေမာင္းေခါက္သံ ၾကားရင္ အိပ္ရာကထ၊ အရုဏ္တက္ခ်ိန္အမီၾကြလာမယ့္ “ဆြမ္းေတာ္ဗ်ဳိ႕” အဖြဲ႔အတြက္ ဆြမ္းထခ်က္၊ အေရွ႕ေကာင္းကင္က ေနေရာင္ပ်ဳိးစအခ်ိန္မွာ လယ္ထဲဆင္း၊ ေနထန္းတဖ်ား ေရာက္ခ်ိန္မွာ မနက္စာစား၊ ကြမ္းတယာညက္ခန္႔၊ တေအာင့္ေလာက္ အနားယူၿပီးရင္ အလုပ္ခြင္ျပန္၀င္ စသျဖင့္ ေရွးရုိးနည္းေတြနဲ႔ ခရီးနွင္ေနၾကဆဲ ျဖစ္ပါတယ္။
အနွစ္ျပန္ခ်ဳပ္ရမယ္ဆုိရင္ေတာ့ ကမာၻႀကီးက အခ်ိန္နဲ႔တေျပးညီ ေရွ႕သုိ႔ခ်ီတက္ေနစဥ္မွာ ျမန္မာအမ်ားစုကေတာ့ ျမန္မာ့နည္းျမန္မာ့ဟန္ “ျမန္မာစံေတာ္ခ်ိန္” နဲ႔ ခရီးဆက္ေနဆဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ေလယာဥ္ေတြ၊ ရထားေတြ၊ သေဘာၤေတြ၊ ဘတ္စ္ကားေတြ ေနာက္က်ေနဆဲ ျဖစ္ပါတယ္။ အစည္းေ၀းေတြ၊ ေဆြးေႏြးပဲြေတြ၊ အခ်င္းခ်င္း ခ်ိန္းဆုိတာေတြ ေနာက္က်ေနဆဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ျမန္မာနုိင္ငံ အခုလုိ ေခတ္ေနာက္က် က်န္ေနခဲ့တာလုိ႔ ေကာက္ခ်က္ဆဲြရေတာ့မလား။
ဒီလုိ အတိအက်ေျပာဖုိ႔ေတာ့ ခက္ပါလိမ့္မယ္။ ျပင္ပကမၻာနဲ႔ နွစ္ေပါင္း ၅၀ ေက်ာ္ အဆက္သြယ္ ျဖတ္ခံခဲ့ရလုိ႔ ဒီလုိျဖစ္သြားတယ္လုိ႔ ထင္ပါတယ္။ အခု ေခတ္ေျပာင္းကာလမွာေတာ့ ျပင္ပကမၻာကလူေတြ ျမန္မာနုိင္ငံအတြင္း ၀င္လာေနၾကၿပီ ျဖစ္သလုိ ျမန္မာနုိင္ငံက လူေတြလည္း ျပင္ပကမၻာဆီ ထြက္ခြာေလ့လာခြင့္ ရေနၾကၿပီျဖစ္ပါတယ္။ ဒါဟာ တုိးတက္တဲ့ ကမၻာႀကီးကို အမီလုိက္နုိင္ဖို႔ အခြင့္အခါေကာင္း တခုေပါ့။
ဒီလို ပြင့္လင္းလြတ္လပ္လာတဲ့ အခြင့္အခါေကာင္းကို အမိအရ ဖမ္းဆုပ္ရမယ့္အခ်ိန္မွာ ျမန္မာ့နည္း ျမန္မာ့ဟန္ “ျမန္မာစံေတာ္ခ်ိန္” ဆုိတာကုိ ရာဇ၀င္ထဲမွာ ခ်န္ထားခဲ့ၿပီး တိက်တဲ့အခ်ိန္ဇယားေတြနဲ႔ ေရွ႕ကုိ ခ်ီတက္နုိင္ဖုိ႔ က်ေနာ္တုိ႔ ျမန္မာေတြအားလုံး အစြမ္းကုန္ ႀကိိဳးစားဖုိ႔ လုိေနၿပီျဖစ္ပါတယ္။ ။
No comments:
Post a Comment